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威海裝配式鋼結構建筑廠家

2021-03-09

鋼結構平臺是立柱加橫梁組合結構，整體性強。鋼平臺承載能力大，且受力均勻，施工快，造價低，可根據(jù)實際場地設計多層。裝配式鋼結構建筑底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動托盤存取貨。裝配式鋼結構建筑平臺上可直接行走托盤車，同時可加裝升降平臺，加快平臺上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應用于對存貨量較高，但面積較小同時又有空間高度利用的倉庫。

預埋件（錨栓）問題現(xiàn)象：整體或布局偏移；標高有誤；裝配式鋼結構建筑絲扣未采取保護措施。直接造成鋼柱底板螺栓孔不對位，造成絲扣長度不夠。措施：裝配式鋼結構建筑施工單位協(xié)同土建施工單位一起完成預埋件工作，混凝土澆搗之前。必須復核相關尺寸及固定牢固。

支撐系統(tǒng)屬裝配式鋼結構建筑體系中一個次要的部分，但又是一個必不可少的部分。在裝配式鋼結構建筑中，體系有重要的功能，主要表現(xiàn)在：保證總體結構和單個構件的穩(wěn)定性、傳遞水平作用至基礎和輔助安裝工程等，對于平面布置復雜的結構，支撐系統(tǒng)還有利于結構剛度的調整，使結構受力均勻、合理，提高其整體性。

重力式鋼平臺的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。裝配式鋼結構建筑入庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。裝配式鋼結構建筑位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。