鋼結(jié)構(gòu)工程在冬季里的施工會(huì)比平時(shí)困難許多，注意點(diǎn)也因此增多了，如：大型鋼結(jié)構(gòu)工程正溫制作負(fù)溫安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施；大型鋼結(jié)構(gòu)工程負(fù)溫下使用的焊條外露不得超過2小時(shí)，超過2小時(shí)重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次，鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，如遇雪天或風(fēng)速在6m/s以上，搭設(shè)防護(hù)棚。如遇上大風(fēng)天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行校正，位置校正正確后立即進(jìn)行永久固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。當(dāng)天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。

是在已有的鋼平臺(tái)或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存面積。大型鋼結(jié)構(gòu)工程這種鋼平臺(tái)可以減小承重梁的跨距，降低建筑費(fèi)用，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。大型鋼結(jié)構(gòu)工程閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲(chǔ)存期長(zhǎng)的貨物，可用叉車、輸送帶、提升機(jī)、電動(dòng)葫蘆或升降臺(tái)提升貨物。

貫通式鋼平臺(tái)在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤鋼平臺(tái)幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力，大型鋼結(jié)構(gòu)工程因?yàn)槿∠挥诟髋配撈脚_(tái)之間的巷道，大型鋼結(jié)構(gòu)工程將鋼平臺(tái)合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通。

為了使大型鋼結(jié)構(gòu)工程與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，大型鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個(gè)平面控制網(wǎng)。在土建的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后，以土建基礎(chǔ)施工平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各定位軸線于基礎(chǔ)頂面，并彈成墨線，做出醒目的標(biāo)志。測(cè)距相對(duì)中誤差應(yīng)不大于1/30000，測(cè)角中誤差不大于5″。