1）構(gòu)件制作時因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。2）大型鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。3）構(gòu)件運輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。預(yù)防措施：1）構(gòu)件制作時，采用減小焊接變形的措施。2）大型鋼結(jié)構(gòu)工程組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠多的支架，防止變形。3）待運及運輸中，注意墊點的合理配置。

在工業(yè)廠房、大跨度場館、超高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、異形空間建筑領(lǐng)域主要以大型鋼結(jié)構(gòu)工程為主?；炷两Y(jié)構(gòu)很難實現(xiàn)這些特殊的建筑造型和功能，或者實現(xiàn)同樣的造型，混凝土結(jié)構(gòu)的建造會高很多。大型鋼結(jié)構(gòu)工程在這些類型的建筑中，能夠發(fā)揮其施工速度快、材料強度高的優(yōu)點，比較容易實現(xiàn)較大的高度、跨度和復(fù)雜的造型。

混凝土結(jié)構(gòu)的防火性、防腐性、耐久性、免維護性能更有優(yōu)勢，在住宅領(lǐng)域還是混凝土結(jié)構(gòu)為主。大型鋼結(jié)構(gòu)工程近些年，各地開始推廣大型鋼結(jié)構(gòu)工程住宅，更多的是政策層面的因素。

十字板節(jié)點適用于型鋼桿件的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，桿件與節(jié)點板的連接，采用焊接或強度高螺栓連接。大型鋼結(jié)構(gòu)工程空心球節(jié)點及螺栓球節(jié)點適用于鋼管桿件的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。大型鋼結(jié)構(gòu)工程單層殼型網(wǎng)架的節(jié)點應(yīng)能承受彎曲內(nèi)力，一般情況下，節(jié)點的耗鋼量占整個鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)用鋼量的百分之15～2O。

在負溫度下制作的鋼構(gòu)件進行檢查驗收時，其外形尺寸應(yīng)考慮當(dāng)時溫度的影響。大型鋼結(jié)構(gòu)工程等強接頭和要求焊透的焊縫必須100%超聲波檢查，其余焊縫按30%~50%超聲波抽樣檢查。大型鋼結(jié)構(gòu)工程負溫度下超聲波探傷儀用的探頭，與鋼材接觸面間應(yīng)使用不凍結(jié)的油基藕合劑。不合格的焊縫應(yīng)鏟除重焊。

鋼結(jié)構(gòu)平臺是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強。鋼平臺承載能力大，且受力均勻，施工快，造價低，可根據(jù)實際場地設(shè)計多層。大型鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動托盤存取貨。大型鋼結(jié)構(gòu)工程平臺上可直接行走托盤車，同時可加裝升降平臺，加快平臺上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對存貨量較高，但面積較小同時又有空間高度利用的倉庫。