門式鋼架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程多薄板的下料應(yīng)首選剪切方式而避免用火焰切割。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程因為用火焰切割會使板邊產(chǎn)生很大的波浪變形。目前H型鋼的焊接大多數(shù)廠家均采用埋弧自動焊或半自動焊。如果控制不好宜發(fā)生焊接變形，使構(gòu)件彎曲或扭曲。

鋼結(jié)構(gòu)工程在冬季里的施工會比平時困難許多，注意點也因此增多了，如：裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程正溫制作負溫安裝時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程負溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次，鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場安裝時，如遇雪天或風(fēng)速在6m/s以上，搭設(shè)防護棚。如遇上大風(fēng)天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進行校正，位置校正正確后立即進行永久固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。當天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。

鋼結(jié)構(gòu)平臺是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強。鋼平臺承載能力大，且受力均勻，施工快，造價低，可根據(jù)實際場地設(shè)計多層。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動托盤存取貨。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程平臺上可直接行走托盤車，同時可加裝升降平臺，加快平臺上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對存貨量較高，但面積較小同時又有空間高度利用的倉庫。

1）構(gòu)件制作時因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。2）裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。3）構(gòu)件運輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。預(yù)防措施：1）構(gòu)件制作時，采用減小焊接變形的措施。2）裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠多的支架，防止變形。3）待運及運輸中，注意墊點的合理配置。